4月26日，巢马城际铁路项目荣获“2023年工人先锋号”，杨海生荣获“五一劳动奖章”“马鞍山市杰出工匠”荣誉称号。

自巢马城际铁路开工建设以来，项目部瞄准建设国内一流高铁和世界超大跨度公铁两用斜拉桥精品工程新标杆的历史目标，围绕“攻克工期难关，降低成本获效益，积极争创工人先锋号”的总体目标，充分发挥党建引领和党员先锋模范作用，集聚各方资源为项目施工生产护航，持续深入开展劳动竞赛，全速推进项目施工生产。

为充分调动广大职工参与劳动竞赛的积极性，项目部不等不靠、主动出击，组织开展了各项创先争优、降本增效等活动，以技能培训、技术比武、岗位练兵等活动为载体，提高职工技能水平。为提高农民工兄弟技能水平，建设工人产业培训中心，成立产业工人培训学校，先后组织培训30余次，参培人数达600余人次。

按照公司“六比六创·三型一流杯”夺标劳动竞赛，项目部细化分解各项目标，合理调配资源，提前完成各阶段目标任务，目前Z5号主塔上、下游已施工至第24节段。钢桁梁安装正在进行前期准备工作，1800吨架梁吊机安装到位。江心洲引桥铁路墩基本完成，公路框架墩累计完成14座（总计114座），公路现浇梁完成2跨。累计完成产值18.4亿元，占合同额51%。

项目部坚持“优化设计、科学施工、节约成本、提高效率”的工作思路，集思广益，大力开展技术研发、工艺创新、挖潜提效、节能降耗活动，确保竞赛期间成本可控。同时，根据现场实际，合理调配施工队伍和机械设备，不断提高模板等周转效率，缩短施工时间，有效降低了现场管理成本。