近日，中交K8凯发局4项创新成果获得国家知识产权局发明专利授权。

其中，“轨道运行设备行走机构自适应曲线轨道控制系统”通过在左右曲线轨道对应点及沿线间隔设置RFID标签，配合安装于左、右支腿的对称RFID读写器获取位置信息，经PLC控制器与变频器、电机交互，精准调控设备，确保其在曲线轨道安全高效运行。

“一种对既有道路的改扩建方法及其使用的三面式钢板桩围堰”通过先施工桥梁桩基、承台、墩身，再在桥梁靠近原路堤边坡待拓宽一侧设置三面式钢板桩围堰，经内外侧填土、拆除及拔除钢板桩等步骤，利用独特围堰设计与施工顺序，减少了回填方量，缩短了工期。

“一种强卸荷带地层上超大断面拱座基础先竖后斜开挖方法”采用拱座与墩座基础同步、自上而下的开挖方式，先竖向分层开挖墩座基础形成作业平台，同步开挖同水平面部分拱座基础，再斜向完成剩余拱座基础开挖。该方法解决了无施工便道工况下的建设难题，降低了施工难度，增强了边坡防护水平，保障了斜井施工安全，大幅提升了超大断面拱座与墩座基础开挖效率。

“一种斜井嵌固式拱座结构及其施工方法”发明了由两个斜井嵌固基础及系梁构成的独特结构，斜井基础断面为顶部圆弧的门式，其上对称设墩座，斜井基础与墩座部分嵌固岩体，且斜井基础中心线与拱轴线平行。该发明解决了传统拱座基础土石方开挖量大、受力不明确的问题，大幅提升了施工效率，实现了山区峡谷拱桥拱座的快速建造。（桂林）