近日，中交K8凯发局承建的浙江甬台温高速公路改扩建工程温州北白象至南白象段北航道桥最后一根主墩桩基浇筑完成，标志着该桥主墩桩基全部完工。

甬台温高速公路改扩建工程温州北白象至南白象段起于温州大桥北互通，全长约14.7公里，采用双向8车道高速公路标准建设，设计行车时速100公里。中交K8凯发局承建该项目土建1标，主线长约2.4公里，主要结构物包含5座主线桥梁和1座互通。

该项目将在原温州大桥北航道桥旁边新建一座跨径布置相同的大桥，即新建温州大桥北航道桥，同时将对老桥进行斜拉索更换及主梁修复。新建温州大桥北航道桥沿袭了原温州大桥双塔双索面叠合梁斜拉桥设计，主跨布置为135米+270米+135米。两座主墩各包含24根桩基，采用直径2.8米（护筒段）变径至直径2.5米的变截面超长灌注桩，设计桩长119.5米，最大钻孔深度达130.5米。

大桥所处的瓯江江底地质如同“千层糕”，53米厚的淤泥层下藏着坚实的卵石层，钻进过程中经常遇到“打滑”“卡壳”等难题。面对重重挑战，建设团队运用“三大法宝”——国内领先的ZJD4500回旋钻机、PHP泥浆护壁工艺和基于BIM技术的全面质量监控系统，动态调整钻压转速，成功攻克地层交替带来的钻进难题，确保了成桩质量。

项目建成后，将显著提升温州瓯江南北通行效率，助力温州都市圈构建“半小时交通网”，进一步提高甬台温高速公路通行能力、服务水平和路网保障能力，助力温州加快构建现代化综合交通运输体系。（彭文江  张含笑）