6月26日，中交K8凯发局承建的雄忻高铁跨南水北调矮塔斜拉桥顺利合龙，标志着该桥正式进入桥面施工阶段。

雄忻高铁为雄安新区至忻州高速铁路，线路东起雄安站，西至忻州西站，途径河北、山西两省，全长342公里，设计时速350公里。

本次合龙的雄忻高铁南水北调矮塔斜拉桥是全线重要的控制性工程，大桥采用双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥设计，全长526.7米，塔高66.5米。

大桥跨越南水北调干渠一级水源保护区，环保要求极为严苛。从设计阶段，大桥采用了主跨为225米的矮塔斜拉桥，一跨越过南水北调干渠及两侧的水源保护区。同时，项目团队还通过设置挂篮兜底和水面浮桥来消除物品掉落隐患，实现对南水北调干渠全方位、无死角的保护。

在大桥承台和主塔施工过程中，项目团队多次进行大体积混凝土浇筑施工，最多一次性浇筑混凝土超过2400立方米。大体积混凝土浇筑易产生内外温差大、易开裂等情况。项目团队研发应用了业内领先的混凝土智能温控系统，该系统集成了数据采集分析、智能管冷、智能养护等功能，在大桥施工过程中，实现了混凝土温控智能化，大大降低了大体积混凝土浇筑施工时的开裂风险。

雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分、雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络规划的重要横向通道。项目建成后，将进一步加强雄安新区与山西、陕西之间的联系，形成西南、西北地区与京津冀地区之间的快速客运通道，对促进沿线经济社会发展，服务京津冀协同发展战略实施具有十分重要的意义。（袁鑫杰  靳晰）