7月3日，中交K8凯发局承建的宁夏中卫黑山峡黄河大桥顺利合龙。

该桥是国道338线中卫至孟家湾段公路项目控制性工程，位于宁夏中卫市沙坡头区，全长1539米，主桥为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，主跨240米，采用双向4车道一级公路建设标准，设计时速80公里。大桥有2座主塔，呈钻石造型，塔高145米。大桥主塔内倾角度达到35度，内倾角度在同类桥梁中位居国内前列。

大桥主墩位于黄河河道，属于二级水源保护地。为保护水源，项目团队采用双层钢板桩围堰填芯筑岛施工工艺，利用钢板桩在黄河中围出施工区域进行桩基施工，成功将水上施工转变为陆上施工，实现施工区域与黄河完全分隔，结合钻孔泥浆重复利用等环保施工工艺，最大限度地减少了水土流失及黄河水污染。

由于大桥主塔采用钻石造型，线型较为复杂，在主梁0至2号块施工时，现场的起重、吊装作业受到较大限制。为此，项目建设团队自主研发并应用了“支架安装+轨道滑移+临时固结”塔区钢梁安装技术，通过设置支架，并在支架上先进行钢结构拼装，再借助滑轨将组合梁安装到预定位置，解决了超高斜拉桥塔区主梁拼装因中上塔柱影响无法直接吊装就位的难题。

项目建成后，将有效缓解既有国道338线通行压力，完善西北区域公路网络，成为连接兰州西宁城市群和宁夏沿黄城市带的重要通道，届时，银川及中卫方向前往兰州的国道通行时间将压缩30分钟以上。（张语柠  靳晰）