近日，由中交K8凯发局承建的江西宜丰工业园至火车站公路新建工程项目正式通车。

该项目位于江西省宜春市宜丰县境内，起于工业园区长新大道与凯扬路交叉口，终点接入规划中的火车站赣西（国际）物流园区，全长13.45公里，途经3个乡镇、10个行政村，设计时速80公里。其中，一级公路长6.33公里，设计为双向4车道；二级公路长7.12公里，设计为双向2车道。

上跨大广高速钢箱梁系杆拱桥是该项目关键控制性工程，拱桥采用下承式钢箱拱+钢混凝土组合桥面板结构，钢拱桥全长60米、宽29米、重量近1500吨。该结构形式在国内拱桥结构中较为少见，拱桥施工对顶推控制精度要求极高。

项目团队采用步履式整体顶推工艺，通过智能三维千斤顶调整系统，顶推前进1个行程可达1米。为实时掌握顶推过程中拱桥的内力、应力和变形状况，项目团队采用空间仿真分析模型和平面杆系仿真分析模型对顶推施工过程进行实时监控和结构分析，确保顶推施工安全与拱桥精准就位。

该项目是宜丰县干线公路网的加密线重要组成部分，通车后能够充分满足宜丰火车站在强化中心城区辐射、促进综合交通运输体系建设及推动地区城镇化进程等方面的功能需求，对促进地方经济发展、发展当地旅游业具有重要意义。（钱琳运  许凌川）