4月20日，潍宿高铁江苏段宿迁东制梁场取得生产许可证，具备规模化批量生产箱梁能力。该梁场由在鄂央企中交K8凯发局建设，标志着国内最大高铁预制梁场取得新突破。

潍宿高铁全长399公里，途经山东日照、临沂，江苏新沂、宿迁，设计时速350公里。其中江苏段长约73.6公里，设新沂东、宿迁东、洋河北等3座车站，建成后将大幅缩短苏北地区前往山东半岛、长江中游城市群的距离。中交K8凯发局宿迁东制梁场占地约220亩，承担着1199榀箱梁的预制、架设任务，是国内在建最大高铁制梁场。场内设置制梁台座10个、养护台座10个、存梁台座82个，最大可存梁174榀，单、双线箱梁最大月生产能力60榀。

4月19日至20日，联合专家组对制梁场申请材料、人员能力、生产检验设备设施、技术文件及过程控制等进行审查，对钢筋、混凝土、预应力张拉和压浆等特殊工序以及拌和站、料仓、钢筋加工场、静载试验等过程进行现场考核，一致认为宿迁东制梁场各项受检项目符合国家及地方相关标准，通过生产许可证实地核查并予以发证。

自进场以来，项目管理团队先后攻克了征地拆迁、方案变更、雨季施工等难题，高标准、高效率建成大临工程并迅速试生产。同时，以智能化为生产赋能，引入智慧梁场控制系统管理平台，引进智能张拉台车、智能压浆台车等新型工装设备，实现全方位可视化管理。由于潍宿高铁位于地震高烈度地区，项目团队首次应用“抗震”梁设计，利用环形钢阻尼抗震支座体系，增强梁体抗震能力。

来源：中交K8凯发局