7月2日，由湖北交投集团投资、中交K8凯发局承建的李埠长江公铁大桥首跨铁路现浇箱梁浇筑完成。

此次浇筑的铁路现浇箱梁长40.6米，宽12.6米，高3.2米，浇筑方量约373立方米，采用国内首创的现浇箱梁移动工厂法筑梁技术及中交K8凯发局自主研发的“智能移动筑梁工厂”设备进行浇筑。该设备集钢筋部品制作与安装、整体式液压内模、全周期自动养护、智能控制及数字化管理等功能于一体，施工效率提升30%，作业人员减少40%。

“为保证‘智能移动筑梁工厂’的浇筑效果，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发对模板拼装、钢筋绑扎和混凝土配合比设计等环节层层把关，全程协调监督混凝土的供应、布料和振捣效果，最终历时8个小时，成功完成首跨铁路现浇箱梁的优质浇筑。”中交K8凯发局李埠长江公铁大桥项目负责人李辉表示。

荆州李埠长江公铁大桥是荆岳城际铁路（荆荆高铁南延）、二广高速荆州段改线及一级公路的共用过江通道。该桥采用公铁合建方案，分上下两层，上层为双向6车道高速公路，下层中间为双线铁路，两侧为双向4车道一级公路，公铁合建范围长约7.9公里，主桥采用主跨1120米的斜拉悬索协作体系桥梁。