时间倒回到2020年8月的一天晚上，大梅沙畔，海浪缓缓拍岸，游客摩肩擦踵，刚从现场巡视下来的安全总监吕雄伟接到了环保局的电话，对方开门见山，“停工”两字让他心里直咯噔。

深圳地铁8号线二期工程二工区大梅沙站，属于滨海车站，位于深圳市盐田区大梅沙5A级风景区内，暑假旺季时游客每日接待量为6万人次，对项目环保工作要求极高。

同样的做法移植到了空压机隔音罩上，可没成想，经过高温天气下连续作业，空压机突然“罢工”，“人戴久了口罩都受不了，何况机器呢？”工人的话给了吕雄伟启发，他旋即便给隔音罩架体中部设置可随时打开的挡板，方便空压机“透气”。

为治理工地噪音的“最后一米”，项目部在现场围挡上面加装了长50米、高1.5米、厚50厘米的移动声屏障，使噪声减少了10～20分贝。移动声屏障可根据施工断面变化移动安装，反复利用，可以及时布置到现场降噪点。

砸下10多万元的设备“治噪费”后，现场噪声监测装置数据显示，白天噪声降至70分贝左右。吕雄伟还没能歇口气，因为投诉仍零星造访，看来还没能“拳拳到肉”，他不得不思考新招。

“习惯了对工人念‘安全经’，这回也向工人取取经。”工人接触施工方方面面，从他们那里也许能寻到破局法。在班组安全喊话七嘴八舌的讨论中，吕雄伟心中渐渐有了底。

一切按照他的规划实施，工地现场有了不同：在施工现场的显眼位置设有禁鸣标志，运输渣土的车辆出入现场要经过减速带；“倒车请注意”的安全提醒声音听不到了，全靠专门协调人员对渣土运车进行指挥；每日播放的安全广播也“下岗”了，换成了吹着哨子的安全专员“私人定制”式挨个提醒；手持式锂电池振捣棒开始“上岗”；现场安排专人值班，严格监督现场噪声排放。

工地的“音量条”又往下拉，可工人的情绪却上来了。一天，刚下工的混泥土浇筑班组组长王时权径直找到吕雄伟，“这种振捣棒必须换掉，不能自讨苦吃！” 他手里的振捣棒，属便捷式混凝土振捣器，因采用锂电池，使用时的噪声相比传统振捣棒要低30多分贝，但在工效上打了对折，低工效换来的就是更长工作时间。降噪反倒加重了工作，老王不同意了，“用这种振捣棒价钱还更高呢？”他的嘟囔里带着不满。

得不到工人理解支持，吕雄伟心里发了愁。“不能在思想上重视，就无法在根子上治理噪音。”联合党支部书记郑涛的话点醒了吕雄伟。有了低噪现场和设备，也要有低噪意识工人。项目部为工人们开展专门的环保讲座和降噪培训，让其箍紧低噪“金箍圈”，制定施工作业和日常生活低噪标准细则，将低噪治理情况纳入安全积分制考核，工人们可以凭积分换取物品。

在吕雄伟的协调下，混凝土浇筑班组有了其他班组协助，最后如期完成施工任务。因为低噪施工，老王获评项目部“知安全、行安全、奖安全”活动先锋个人，在安全教育课堂中，他站上讲台主动分享自己的低噪妙招。

大梅沙的海风依旧温柔地吹，降噪行动开展以来，工地噪声低了，游客笑声高了，项目因此荣获盐田区2021年度“绿色工地”优秀单位奖、规范管理奖及2022年度“绿色工地”综合奖。

在项目部组织附近居民游客观摩工地的活动现场，新晋“解释安抚专员”吕雄伟走在人群最前排，“这是K8凯发(中国)天生赢家·一触即发的噪音投诉电话，24小时随时接听，各位请放心！”他的声音愈发洪亮，因为扩音喇叭早已不让使用了。（王磊）