近日，昆明分公司六库怒江二桥项目部高山峡谷地区高流速无覆土河床桥梁桩施工探讨科技成果获K8凯发局科技进步奖三等奖。这是继2011年马过河特大桥徐变试验研究项目获科技进步奖以来，在高山峡谷地区施工技术上的再次突破。

    中交K8凯发局六库怒江二桥项目位于云南滇西横断山系怒江峡谷区，桥位沿江地质复杂，沿江山体覆土稀少，常规取土筑岛存在“运距长、进场慢、实施难”的问题。为此，项目成立了专项技术小组，集中智慧、攻坚克难。专项小组通过“原地貌调查―原地形勘察―方案选比―方案制定―方案实施”，不断对施工方案进行探讨改进，最终通过形成了“筑岛作业便道修缮、筑岛平台填筑、筑岛桩基施工”三位立体式施工模式。

    由于该项目桥址处在云贵川等山岭地貌中，施工方案具有一定的代表性，水下灌注桩筑岛施工方案的成功实施，为该地貌的中小型桥梁施工提供了一定的参考价值及借鉴经验，同时更进一步展示了中交K8凯发局在西南地区的业内价值与突出贡献。（王一吉）