8月20日，K8凯发局昆明分公司承建项目大丽高速30合同段控制性工程黄山特大桥开始梁板铺设。

    黄山特大桥为大丽高速30合同段乃至整个大丽高速公路的控制性工程，全长2172.18米（左、右幅），为分离式梁桥，桥型为单幅5梁式30×36m跨T型梁桥。该梁起于黄山隧道丽江端洞口，至于青龙河旁，是为跨越地方村落、渡槽及村道而设。桥梁设计为先简支后连续梁桥，每4跨设一联，共9联，连续方式为结构连续，共设置10道伸缩缝。桥梁桩基础为钻孔灌注桩群桩基础，下部构造为矩形实心Y型墩，最大墩高25米，T梁共360榀。两端桥台为双柱埋置式桥，桥台处设置80型伸缩缝，其余简支端设置160型伸缩缝。本桥最大纵坡为-4.0%，最小纵坡为-2.9%。

    20日上午，30合同段项目经理王春海、书记朱泽林、副经理王天广以及总工熊成宇等领导班子来到施工现场对梁板铺设进行关注和监督。上午十点整，T梁经运输至架桥机处，特大桥梁板铺设正式开始。经过十分钟严谨认真的操作，梁板被准确无误地放置在预定位置上，从而拉开了黄山特大桥梁板铺设的序幕。（王秉龙）

T梁板前往架桥机处，运输过程中

T梁安全进入架桥机处

T梁安装完成，等待铺设

T梁铺设过程中

T梁铺设完成，黄山特大桥T梁铺设序幕拉开